华韵欧风 兼具古典与优雅车型推荐

　　随着国内汽车市场竞争白热化程度加剧，越来越多的新车出现，而很多合资汽车品牌为了契合中国消费者的喜好，纷纷在设计上加入中国元素，尤其是很多欧风设计的车型以其古典和优雅的设计风格吸引了众多国内消费者。说起来容易，要做到外形上兼顾古典和优雅还是极不容易的，更关键的是车辆本身性能还不至于受到影响。从现在国内汽车市场来看，有3款车型可以称得上兼具古典与优雅车型，他们分别是斯柯达昊锐、奥迪A6L)以及宝马新5系。他们在各自的领域，都发挥着自身积极而不可替代的作用。

　　来自捷克的、拥有超过百年造车历史的斯柯达品牌，在1991年加入德国大众集团之后，重新焕发了活力。作为斯柯达品牌的旗舰车型，昊锐拥有宽厚的水箱罩与斯柯达家族式的竖进气格栅，两组锐利的头灯，带来低调和厚重的气质。我们很难用前卫和张扬来形容这种风格，因为它既没有惊人的立体线条，也没有诉求动感的夸张上扬腰线，但昊锐刚硬中略带圆润的修长车身，展现出大气内敛的造型风格，就如同典雅的晚礼服和西装一般，没有任何华丽的装扮，但无论在任何场合都非常得体，绝不会流露出低俗与标新立异的怪异。

　　和外观一样，昊锐的内饰风格同样追求内敛而稳重，并没有任何花哨部分，但整体看上去典雅而舒适，做工精致，用料扎实，各种按键和操控都是在国人触手可及的位置，没有任何别扭，这份功底是很多同级车型难以企及的。

　　空间作为昊锐一大亮点广受消费者青睐，2761mm的轴距通过巧妙的空间布局带来了出人意料的宽敞空间，优势相对明显。对于大多数乘客而言，昊锐后排两拳的腿部空间和一拳有余的头部空间非常舒适，身高超过180mm的乘客也能在昊锐后排轻松翘起二郎腿。更重要的是，昊锐的后排地板中央凸出明显比新帕萨特)或新迈腾)更低，中间乘客舒适性由此大大增强。此外,昊锐全球首创的Twindoor双段式后备厢设计巧妙且实用，通过简单的操作车主即可改变后备厢的开启方式，在普通三厢或掀背形式中任意切换，取放大件物品十分轻松。这种方式既不占用后排C柱空间又能提升灵活性，一举两得。

　　昊锐的动力全系采用大众最先进的缸内直喷涡轮增压技术，有1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三种排量，不但动力强劲，运动性能出色，并且可以根据自身要求选择不同的动力与变速箱组合。昊锐有5挡手动变速箱、Tiptronic 6挡手自一体变速箱和7挡DSG双离合手自一体变速箱三种选择，极具驾驶乐趣的同时燃油经济性也十分出色，在高油价时代颇具吸引性。此外，昊锐的底盘也是PQ46平台最主流的四轮独立悬挂，配合手感和回馈适中的转向辅助力度、沉稳的底盘悬挂调校与清晰的路感回馈，带给驾驶者更多信心。即使在高速切入弯道时，操控反应也保持了该有的循迹稳定性，让驾驶者能够在顾及乘客舒适性下，轻松应付各种弯道。

　　安全配置方面，作为注重安全的德系产品，2012款昊锐不仅标配了ESP车身稳定系统、自动驻车/上坡辅助、胎压监测，更是大面积普及了PLA智能泊车系统，拥有这套安全泊车系统之后，面对较高难度的侧方位停车，我们也只需要控制好车速和选择前进或倒挡就行，而昊锐就能够轻松停泊入位，便捷性大大强于所谓可视倒车系统。

　　奥迪是进入国内最早的豪华合资品牌，因为时间长历史悠久加上公务商务影响力巨大，所以在国内拥有极好的人气和口碑。奥迪A6L历经数代，在国内不但拥有深厚的基础，并且各方面设计更加符合国人的审美与用车心态。

　　追求古典与优雅一直是奥迪A6L车型的长处，而奥迪新A6L也被赋予最新的家族式前脸，新的前后尾灯组、六边形大尺寸中网格栅以及略微修饰的腰线，相比老款要更为年轻时尚。此外新车还提供氙灯与全LED大灯选择，以及丰富的轮毂样式。虽然奥迪新A6L内饰仍以商务风格为基调，但浅色主题加上桃木装饰非但不影响时尚并且更为大气稳重，而整体中控台布局也与A7有几分相似之处，而可升降隐藏的MMI显示屏等高科技装置尽显科技感。

　　作为一款在商务或公务上打拼多年奥迪A6L车型，宽敞与舒适的空间从来就不是它的软肋，而新上市的2012款车型不仅仅延续长轴距的后排空间优势，甚至还比老款再次拉长67mm，达到3012mm，不仅乘坐舒适，就是翘起二郎腿也是一件轻而易举的事情。

　　动力方面，奥迪新A6L首次装备一台2.5FSI的V6发动机取代了老款的2.4L V6发动机，其最大输出功率为140kw，峰值扭矩达到250Nm。而2.0TFSI发动机也更换为EA888系列，与现款A4L相同，最大输出功率132kw，峰值扭矩达到320Nm。除此以外，奥迪还对老款上的2.8FSI和3.0TFSI这两台发动机做了相应的升级，其中3.0TFSI发动机的动力提升至220kw，扭矩为440Nm。

　　配置方面，奥迪新A6L配置上将增加包括抬头显示、主动式车道辅助、自动泊车、吸音玻璃等配置。部分高配车型还具备四区空调、座椅通风等功能。至于其他安全与舒适功能就无需一一列举，即便是入门车型，也已经不会令我们有所遗憾。

　　2012款新宝马5系)的外观和老款5系车型相比可以说是有了翻天覆地的变化，它的车身长度更长、车高更低，整体比例更协调也更漂亮更典雅，甚至有点小7系的感觉。新宝马5系双肾进气格栅还采用了纵向镀铬饰条进行装饰，提升了视觉美感。

　　宝马新5系利用侧面轿跑风格的车顶线条成功掩盖了国产车型加长后的不协调视觉。而硬朗的腰线从前部延伸贯穿整个侧面并伸展 至尾部，使其优雅的外表下又缔造出极具魅力的高雅运动风格

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　　该车长*宽*高分别为5039*1860*1471mm，轴距为3108mm，其轴距之长不仅大大超越同级对手奔驰E级)与奥迪A6L，也让开宝马坐奔驰的说法有了一个新变化。宽敞舒适也已经让宝马5系进入国内和成功进化为一款符合国情的豪华品牌。

　　宝马5系提供2个排量4种动力系统，入门级的520Li为2.5L发动机低版本，最大功率为130千瓦，峰值扭矩230牛.米，而523Li则将这台2.5L发动机的动力提升至150千瓦和250牛米。3.0升发动机同样提供了两个版本，自然吸气版本的 530Li车型拥有190千瓦和310牛米的动力表现。而作为国产版本的旗舰车型，535Li搭载了一台3.0升直列六缸发动机增压发动机。该发动机带有双涡管单涡轮增压技术、高精度直喷系统以及全可变VALVETRONIC电子气门管理系统，最大输 出功率为225千瓦，峰值扭矩达到400扭矩，而这一扭矩数值是从1400转便已释放，一直持续到5000转。

　　配置方面，2012款宝马5系全系标配氙气大灯、主动保护系统等；523Li豪华型及以上配置车型配备后视摄像头；530Li车型及以上车型配备18寸轮毂；535Li车型配备启停系统。此外，530Li领先型及以上车型还配备Eco-pro节能模式选择，开启该模式后，中控台将出现包括换挡提示、温和加速等节油提示。作为全系的旗舰版本，2012款 535Li行政型丰富的配置单就足以说明其高端程度。夜视系统、车道偏离系统、平视显示系统 和随动控制大灯等先进的电子技术让行车变得更加安全。

　　总结：今天的推荐的3款车型中，昊锐以其高性价比与典雅完美结合从同级B级中脱颖而出，成为家用或主流商务B级汽车市场的标杆车型。奥迪A6L与宝马新5系的进化无非就是在其大气与厚重的基础上加以革新与改变，比如奥迪A6L的配置与空间进步，还有宝马5系的细节进化都值得肯定。三车售价虽然不尽相同，但殊途同归，在华韵欧风的道路上他们都是值得肯定的先行者与成功代表。

　　奇瑞风云T11疑似配置曝光，将于明年上市。新车基于E0X平台打造，采用2+2+2大六座布局，纯电续航超200km，综合续航超1400km，整体尺寸与问界M9接近。

　　比亚迪2025款汉将于9月6日上市。新车已经到店，DM-i车型与EV车型搭载同款封闭式中网，仅下方熏黑进气口造型有区别，与此前申报不同。2025款汉家族针对动力和智驾进行升级，并增加未央灰外观色，可选装车顶激光雷达和车身环视摄像头。DM-i车型升级5代DM技术，搭全新1.5T发动机和驱动电机，账面参数更强。

　　目前现代新款IONIQ 5车型已在海外市场首发亮相，新车计划将于四季度上市开售，预计最快将于今年年底前陆续开启新车交付工作。截止目前，IONIQ 5 N高性能系列车型已导入国内市场销售，其IONIQ 5基础款车型则有望在今年年底或2025年导入国内市场销售，同级主要竞争对手包含了特斯拉Model Y、零跑C10、比亚迪唐以及问界M5等车型。

　　网络上曝光了疑似2025款吉利星瑞的内饰谍照，换装尺寸更小的独立液晶仪表，以及尺寸更大的悬浮式中控屏，车机或升级为魅族FlymeAuto系统，UI设计、流畅性将进一步提升。吉利某经销商表示，新车有望在本月中旬或月底上市。

　　日前海外媒体曝光了一组奔驰新款GLS低伪实车街拍图片，新车预计最快将于今年四季度首发亮相，并有望在今年年底前陆续开售。同时新车也有望在今年年底或2025年初，继续以进口形式导入国内市场销售，同级主要竞争对手包含了宝马X7、雷克萨斯LX以及凯迪拉克凯雷德等车型。