大众的这些车型之间有什么关系吗？

　　尊龙凯时人生就博官网登录如果有人想要买大众问我推荐哪一款，那我肯定推荐高尔夫，因为有了高尔夫你就拥有了大众所有的车型。你看这高尔夫拉长就是帕萨特、改名就叫迈腾、在再拉长那就叫辉腾、加高底盘就是途观、再撑大点就是途锐、拍扁了那就是尚酷、缩短点就是polo、掰弯搓圆了那就是甲壳虫，当然以上这些都只是个段子，有点调侃的意味。但是大众在怎么丰富自己产品方面，的确是有点功力的。

　　提起来这大众旗下的朗逸捷达宝来速腾，大家伙或许也都一头雾水。这些车你说他们不一样吧，但你又找不出什么太大区别，特别是在套上这大众的套娃脸，这可太大众了。你说他们一样呢，但是他们的名字又一点都不一样，其实这些车型里面，很多都只有在中国市场才能看得到，就是我们说的中国车，看着这些车型挺多的，实际上他们的爸爸都是高尔夫。这背后的秘密让我们一起来探寻一下。

　　时间回到上个世纪的1974年，一个叫乔治的男人他要设计一款取代甲壳虫的国民神车。这个乔治呢来头不简单，他是意大利人，说到这大家是不是明白了些什么。没错布加迪、阿尔法罗密欧和玛莎拉蒂等车型的设计都和这个乔治有关。所以在他的主导下，第一代大众高尔夫问世了，你是不是以为高尔夫这个名字来源于高尔夫球，那你就错了大众高尔夫这个车名其实是来源于墨西哥湾的一股暖流。我们熟悉的桑塔纳它的名字来源于美洲峡谷地区的一个飓风，帕萨特这个名字源自于大西洋南部的季风，所以大众的很多车型都是以季风的名称来命名的。除了普通版的高尔夫之外，大众还在第二年推出了高尔夫gti，生产gti的初衷是让消费者即便购买经济型轿车也能享受到驾驶乐趣。从此车坛上多出了一个新的名词“小钢炮”，因为它的重心较低，底盘扎实、动力强劲，这个车的百公里加速只需要9.2秒，在那个年代就能跑进十秒内的确是名副其实的小钢炮。

　　高尔夫因为样子好看价格还不贵还有小钢炮的美誉，于是就很受欢迎。但是也有人吐槽，有人就说了高尔夫只有两厢版空间太小了一点都不实用。一直以来大众就特别善于倾听群众的意见，你觉得它小没关系，大众就给你出个大的。于是第二代高尔夫发布后就倒腾出了一个三厢版的命名为捷达，这就是第一代捷达的来历，所以开头说的也没错，高尔夫拉长了它就是捷达。但是大众自己是不这么认为的，从第一代捷达发布的时候，大众就强调高尔夫是高尔夫，捷达是捷达。说白了就是大众担心影响高尔夫的纯正血统，很明显高尔夫才是亲儿子，大众的偏心表现的太明显了。所以其实喜欢高尔夫的人他压根不会去考虑买捷达，买捷达的人也不会喜欢高尔夫，但是这两车它都有自己的客户群体，所有捷达的销量也不错。于是在1984年大众推出了第二代捷达，1991年被引入国内，第二代捷达从一汽大众的工厂里正式下线。

　　华西村大家不知道听说过没有，华西村被称为天下第一村。特别有意思的一件事是在1993年，华西村的村民一次性订购了250台大众捷达，这次团购也是给捷达做了一个很响亮的广告。在随后的20多年的时间里，捷达在国内的热度可以说和桑塔纳不相上下，随着捷达在国内的销量和知名度不断攀升，一汽大众的骚操作来了。1997年德国大众推出了第四代捷达，但是不知道大众怎么想的要给捷达改名字，改成什么呢？叫宝来，按理说这个捷达和宝来应该是同一款车才对，只是改了名字。其实没错在国外只是改了名字，但是来到国内就不一样了，刚才我们说的一汽大众的骚操作从这里就开始了。改了名之后的宝来被一汽大众引入国内之后，被当作一款全新的车型而不是捷达的继任者，也就是说这个时候在国内捷达是捷达、宝来是宝来，两车同时存在于中国市场。这就很有意思了，那这个捷达是从哪来的呢？就是一汽大众自己造的。

　　号称生产纯粹德系车的北大众已经不再需要德国总部的技术支持了，在国内就可以自己研发纯粹的德系车了，不得不佩服。所以这个时候一汽大众就有了捷达和宝来两款车型，至于它俩的区别吗懂的人自然懂。北大众对自己的捷达做了哪些研发呢？主要的研发内容为换壳和简配。不过全新的宝来的确不错，换装了1.8t 的涡轮增压发动机，而且它的造型也更圆润，上市之后销量也是不错。这一下一汽大众可太爽了，捷达宝来双丰收，这个时候的宝来设计依然是德国大众所主导。大家都知道德国大众在中国有两家一个一汽大众，一个上海大众，这个时候的上海大众还在玩自己的桑塔纳，看着一汽大众捷达宝来双丰收心里不爽于是就去找德国大众。然后大众就让上汽大众自己设计造型提出配置要求，德国大众就负责审核和技术开发，就这样一台由中国人提出设计方案专为中国人定制的大众汽车诞生了。叫什么名字呢，这个名字的由来其实还挺有意思的，1985年的时候德国大众为了庆祝上海大众的成立将lavida的设计图纸当做贺礼送给了上海大众，于是这台车就叫lavida，中文名就叫朗逸又叫德原朗。

　　朗逸这台车由于是中国人自己的设计，所以外观也更符合国人的审美，而且上汽大众自然也对国人心理做了详细的研究。中国人喜欢大的于是朗逸比同级别的宝来大上一圈，所以朗逸一经推出销量很快就超过了一汽大众的宝来。这时候南北大众之间的没有硝烟的战争算是打响了，说到这里高尔夫、捷达、宝来、朗逸的关系我们算是理清楚了。那还有个轴不结实的速腾是哪来的呢，其实说到底这速腾还是捷达。

　　2006年一开始叫捷达后来叫宝来的这台车已经更新到了第五代，这个时候的宝来因为朗逸这个竞争对手的加入开始打价格战，销量虽然不如朗逸但是也不低，所以一汽大众也不是傻子虽然你国外的宝来又换代了，但是来到国内我不能换，因为换代成本高价格上去了就没办法和朗逸竞争。于是新一代的宝来被一汽大众引入国内之后又改了个名字叫速腾，一汽大众的解释是和自己的老大哥辉腾接轨，这样一来宝来的成本不会变高可以继续和朗逸竞争，而自己又多了一个车型叫速腾。虽然后来断轴了但是销量也还不错，不得不说一汽大众这骚操作玩的真是让人眼花缭乱。所以这些车型之间的关系就是高尔夫是捷达的爸爸、捷达是宝来的爸爸、宝来和朗逸是兄弟、速腾是宝来的儿子。